Среди тенденций в развитии трассы М4 «Дон» можно отметить введение здесь платных участков. Первая платная дорога была введена на трассе еще в 1998 году, это был участок в Липецкой области, около обхода Хлевного. Затем в течение непродолжительного периода времени он стал бесплатным, а потом, после удлинения его на пятьдесят километров, на нем стали снова брать плату за проезд.
На данный момент проезд легкового автомобиля в этих местах днем стоит шестьдесят рублей. Еще один платный участок находится в Подмосковье, его длина составляет двадцать пять километров, а стоимость проезда – тридцать рублей. Политика эксплуатирующей дорогу компании «Автодор» такова, что все участки, которые прошли реконструкцию, должны стать платными. Кроме того, уже было объявлено о том, что заплатить придется на объезде Тарасовского и Воронежа после того, как их доделают.
Новый платный участок будет иметь протяженность 230 километров. Таким образом, очень скоро поездка на автомобиле на юг станет очень дорогим удовольствием. А вот качественные радиаторы отопления вовсе не являются дорогим удовольствие, это, скорее, необходимость, поскольку сохранение тепла в жилище очень важно для поддержания комфорта и уюта.
На сегодняшний день трасса М4 «Дон» вызывает довольно смешанные чувства. С одной стороны, здесь была произведена просто огромная работа, связанная с реконструкцией и расширением дороги, а о некоторых участках трассы сейчас можно смело сказать, что они имеют европейское качество. С другой стороны – на трассе ведутся бесконечные ремонты дорог, вызывающие многокилометровые пробки, также достаточно слабо развита дорожная инфраструктура.